Пускозарядное устройство Hyundai HY 410

Пользуюсь постоянно, очень удобно.

Зарядил АКБ 75-ку без проблем , оставлял на сутки . Ориентировался по индикации зарядки на устройстве .

Автоматически определяет тип аккумулятора. Заряжает медленно, севший 75 Ah зарядил часов за 14, но это понятно заранее по мощности зарядного устройства - всё честно. Во время зарядки ток меняется - адаптивная система работает. Интерфейс простой и интуитивно понятный, за исключением индикации уровня заряда: деления либо бегают, если аккумулятор заряжается, либо горят постоянно, если зарядка окончена, а понять в процессе насколько заряжена батарея нельзя. Провода толстые, надёжные.

очень понравился, заряжает разные типы АКБ. всё удобно и понятно, имеется инструкция в которой есть режимы для разных типов АКБ. брал для зарядки мото аккума, в итоге зарядил ещё и авто. покупкой доволен

это зарядка она заряжает

Отличное автоматическое зарядное. Купил себе в основном заряжать мототехнику. Да в целом комментировать то нечего особо, подключил к аккумулятору, включил в розетку, выбрал поограмму и ушёл заниматься своими делами. Удобно, всё автоматом. Купил на маркете по акции за 1650, за эту цену вообще подарок) Ранее покупал 810 в качестве подарка отцу, тоже всё отлично, разницы ни какой, за исключением что в 410 4А ток зарядки максимальный, а в 810 8А. Дополню отзыв 12.03.23: замерил ток по завершении зарядки - заканчивает заряжать когда ток падает до 0.5 Ампер. Это очень хорошо, более дешёвые зарядки тормозят на 1 ампере.

Хорошая зарядка, сделана качественно, заряжает нормально, при подключении аккумулятор увидела сразу.

Понравилось

В инструкции не написано главное, можно ли заряжать аккумулятор, не отключая его от машины. Тех поддержка на сайте мне так же не ответила на этот вопрос. Так что заряжал аккумулятор на свой страх и риск. Заряженный и исправный аккумулятор (60 Ah) заряжался часов 6-7. Об окончании заряда я понял только по переставшей мигать пиктограмме "батарейка". Кстати в инструкции об этом то же ни слова. Когда снимал "крокодилы" с клемм одна половинка пластиковой защиты отвалилась и упала в недра моторного отсека. Пришлось подмотать изолентой.

Покупал по большому счету для зимы, в сильные морозы иногда аккумулятор высаживается в ноль

Искал максимально простое зарядное, в итоге выбрал это, ибо стоимость норм, да и по коментам зарядное вполне себе. У меня аккум уже 3 года служит и может быть устал, но для моей тачки 2000 годов еще минимум пару лет прослужит. Кейс: аккум сел зимой, принес в дом, он из-за изменений температуры поднял заряд до 9 вольт. Далее подрубил зарядное, оно пол часа позаряжало, а далее начало показывать, что аккум не исправен.(щелкает реле и показывает, что аккум неисправен) В итоге зарядил до 11 вольт. Но я то знаю, что он еще послужит. В итоге махинациями, в виде вытаскиваниями вилки из розетки за 5-7 мин заставил заряжать, ибо реле не супер шустрое, Втыкаю в розетку, 30 секунд заряжает, далее отрубается, вытаскиваю вилку из розетки и так по кругу. В итоге аккум такими темпами зарядился до 11.2 В и зарядное начало заряжать нормально и вот зарядил до всех 13.5 и счастлив. Вывод: * Для +- новых аккумов отличный вариант, 9-файзная схема зарядки, топ за свои деньги. * Для мертвых аккумов - вообще не вариант, обо слишком умный, и даже шанса на 1-ну тычку стартера не даст. * Для средных аккумов пойдет, но возможно придется мучаться как я в вытаскиеванием из розетки.

Заряжает, посмотрим провода греют, ошибки ... Провода не нагреваются ещё один большой плюс.

Отличное качество и функционал.

Со своими функциями справляется.